Новина
Укрзалізниця планує передати “кукушку” місцевій владі Рівненщини
12:33, 10 Березня
Рівненську вузькоколійку “Антонівка-Зарічне” Укрзалізниця може передати місцевим органам влади. Голова правління товариства Володимир Жмак розповів про подальшу долю так званої “кукушки”. Про це розповідає Суспільне.
Читайте також: На Рівненщині хочуть закрити найдовшу вузькоколійку в Європі “Антонівка – Зарічне”
Вузькоколійка “Антонівка-Зарічне” не працює майже рік, відколи її зупинили через карантин. Для багатьох пасажирів це був чи не єдиний шлях додому.
“Тільки один автобус раз ходить зранечку до вечора на Зарічне. Ходив автобус Володимирець – Борове, і його відмінили. І в нас зовсім немає чим добратися. Ото як закриють цього поїзда – ми всьо, відірвані від світу, живемо вже в джунглях”, – розповідала пасажирка Любов Хвалько.
Володимир Жмак розглядає можливість передачі “кукушки” місцевим органам влади. Лише торік через ковід пасажирські перевезення завдали залізничникам збитків на 10 мільярдів гривень.
“Це непрофільний актив, який не приносять нам дохід, а на утримання якого йдуть значні кошти. Ми отримали звернення від місцевих органів влади щодо передачі їм цієї вузькоколійки. Ми зараз розглядаємо це звернення і, думаю, що вирішимо його позитивно”, – коментує голова правління Укрзалізниці Володимир Жмак.
Звернення до Укрзалізниці, у якому йшлося про необхідність збереження “кукушки”, на сесії Вараської райради погодили. Але там не йшлося про передачу “кукушки” на місця, бо коштів у скарбниці району та громад на такий об’єкт не вистачає.
“Укрзалізниця десь заробляє на одному гроші, інше щось мала б дотувати. Районні ради – в нас же забрані абсолютно всі повноваження і фінансування. Це є десь 4-5 територіальних громад, не буду за них говорити, але сумніваюся, що в них є такі великі можливості субсидувати вузькоколійку”, – коментує голова Вараської районної ради Ярослав Березюк.
Заступник очільника облдержадміністрації каже, що для обласного бюджету об’єкт непідйомний. Попередньо на модернізацію треба 600 мільйонів гривень. Залізничникам радять залучити до відновлення “кукушки” приватних інвесторів. Адміністрація ж може стимулювати жителів Полісся і туристів нею користуватися. Проте і місцева влада може допомогти залізничникам. А саме – відшкодуванням перевезення пільговиків, яких серед пасажирів потяга більшість.
